Le Girolata

- Compagnie: Compagnie Méridionale de Navigation (CMN, dite La Méridionale).

- Type de navire: Cargo mixte monocoque tout temps à propulsion classique par hélices.

- Sistership: Aucun.

- Mise en service : En mars 2002 sur les lignes de la CMN.

- Transformation: Ajout d'un car-deck et réaménagement des emménagements (ajout d'un salon fauteuils...) en février 2002.

- Puissance: 4 moteurs, d'une puissance totale de 31 200 kW, soit 41 000 chevaux environ.

- Vitesse en service: 24 noeuds.

- Tonnage: 28 417 TJB.

- Dimensions 177,3 m. de longueur, 27,0 m. de largeur.

- Capacité: 1 900 mètres linéaires de roll pour semi-remorques plus 160 voitures particulières; 550 passagers en cabines ou en fauteuils.

- Autres caractéristiques: Entièrement climatisé, muni de stabilisateurs et d'un propulseur d'étrave. 1 porte-rampe arrière, 1 porte-rampe avant.

- Nombre de cabines et répartition: 196 cabines pour 500 passagers et 50 fauteuils.

- Type de cabines: Des cabines extérieures et intérieures avec salle de bain.

- Emménagements: 1 bar, 1 restaurant, 1 salon de télévision, 1 salon vidéo.

- Pavillon: Français, immatriculé à Bastia.

- Lignes desservies: Marseille-Bastia, Marseille-Ajaccio et Marseille-Propriano de nuit, toute l'année.

Je l'ai déjà pris, et pour moi c'est le meilleur de la CMN, et peut etre le meilleur de la SNCM et de la CMN.

Ayant pris le Girolata il n'y a pas très longtemps, je peux dire que c'est un très bon navire, les meilleur des 3 de la CMN

J'ai aussi pris le Girolata et je pense que c'est le meilleur de la CMN